当地时间7月4日，大而美特斯拉首席执行官埃隆·马斯克首度回应美国国会通过的法案“大而美”法案。他在社交平台X上声援共和党参议员兰德·保罗对该法案的通过态株洲市某某交通设施销售部批评，称其将引爆赤字，克表破坏长期财政可持续性。大而美

　　马斯克转发并支持了共和党籍的法案肯塔基州联邦参议员兰德·保罗的相关帖文。保罗写道：“该法案将引爆财政赤字。通过态短期政治活动高于长期可持续性，克表这就是大而美株洲市某某交通设施销售部华盛顿的作风。”保罗也是法案三名在参议院投票中投了反对票的共和党议员之一。

　　而马斯克本人则早在7月1日便在社交平台上将该法案称为“债务奴役法案”，通过态并公开质疑特朗普的克表财政政策方向。

　　根据“美国国会预算办公室（CBO）”的大而美评估，该法案将在未来十年内使美国国债规模新增约3.4万亿美元，法案目前美国联邦债务总额已达36.2万亿美元。通过态白宫则反驳称CBO存在“党派倾向”，并否认相关估算结果的准确性。

　　该法案内容涵盖数万亿美元规模的减税举措，同时大幅增加移民执法支出，并削减对医疗补助、太阳能、风能及电动车项目的联邦资助。这些政策变化对马斯克旗下严重依赖清洁能源补贴的产业构成直接冲击。

　　特朗普则在6月初通过社交媒体发文回应：“我撤销了他那项强迫所有人购买没人想要的电动车的强制令，他早就知道我会这么做，然后他就彻底疯了。”

　　随着两人之间争执升级，特斯拉股价于6月5日单日暴跌，市值蒸发高达1520亿美元，公司总估值一度跌破1万亿美元大关。尽管此后股价出现一定回升，但截至目前仍未恢复至事件发生前的水平。